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ROISSY-CHARLES-DE-GAULLE
Transfert CDG – Paris : prix fixe et chauffeur à l’arrivée
Vingt-cinq kilomètres séparent Roissy du centre de Paris. Selon l’heure et le moyen choisi, ces vingt-cinq kilomètres prennent trente-cinq minutes ou une heure et demie, coûtent quatorze euros ou cent, se font avec vos valises sur les genoux ou dans un coffre. Cette page explique ce qui change vraiment d’une option à l’autre, comment se déroule une prise en charge terminal par terminal, et ce qu’il se passe concrètement quand un vol arrive avec trois heures de retard.
Page mise à jour le 18 septembre 2026
Distance et durée réelles
L’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle se trouve à Roissy-en-France, à environ 25 kilomètres au nord-est de Notre-Dame. La distance varie peu selon le terminal de départ — deux ou trois kilomètres au plus — mais la durée du trajet, elle, varie du simple au double.
L’itinéraire naturel passe par l’autoroute A1 puis la Porte de la Chapelle. À six heures du matin un dimanche, on rejoint Châtelet en trente-cinq minutes. Un mardi à dix-huit heures, la même course demande une heure et quart, parfois davantage : l’A1 à hauteur du Bourget et l’entrée dans Paris par le boulevard périphérique concentrent l’essentiel des ralentissements. L’A3, via la Porte de Bagnolet, offre une alternative utile pour l’est et le sud-est de Paris, et le chauffeur arbitre en fonction du trafic au moment du départ.
| Créneau | Durée observée | Remarque |
|---|---|---|
| 5 h – 7 h | 30 à 40 min | Le créneau le plus rapide de la journée |
| 7 h – 10 h | 50 à 80 min | Pointe du matin vers Paris, dense sur l’A1 |
| 10 h – 16 h | 40 à 55 min | Circulation régulière, peu d’aléas |
| 16 h – 20 h | 60 à 95 min | Pointe du soir, périphérique saturé |
| 20 h – 5 h | 30 à 40 min | Voies dégagées, quelques fermetures nocturnes |
Ces durées sont des observations, pas des engagements : un accident sur l’A1 ou une manifestation aux portes de Paris change la donne en quelques minutes. C’est précisément pourquoi, pour un trajet vers CDG, nous recommandons toujours la marge indiquée plus bas.
Les quatre façons de rejoindre Paris
Un VTC n’est pas toujours le bon choix, et il serait malhonnête de le laisser croire. Voici les quatre options, avec leurs prix publics à jour et ce qu’elles impliquent réellement.
| Option | Prix | Durée | À savoir |
|---|---|---|---|
| RER B | 14 € (7 € tarif réduit) | 35 à 50 min | Le moins cher et souvent le plus rapide aux heures de pointe. Trois bagages encombrants dans une rame bondée sont une autre affaire, et le trajet se termine à la station, pas devant votre porte. Correspondances à Gare du Nord, Châtelet, Saint-Michel, Denfert-Rochereau. |
| Roissybus / navettes | Environ 17 € | 60 à 90 min | Un terminus unique, Opéra. Pratique si c’est votre destination, long sinon, et très sensible à la circulation. |
| Taxi (forfait officiel) | 56 € rive droite · 65 € rive gauche | 35 à 95 min | Tarif réglementé par arrêté préfectoral, non négociable, valable uniquement entre CDG et Paris intra-muros. Aucune réservation : on prend la file, dont l’attente dépasse parfois trente minutes aux arrivées longs-courriers. Un supplément légal s’applique en cas de réservation. |
| VTC privé | Prix fixé à la réservation | 35 à 95 min | Le chauffeur est là avant vous, suit votre vol, porte les valises et vous dépose à l’adresse exacte. Le prix est connu à l’avance et ne bouge pas, embouteillage compris. C’est ce que nous faisons. |
Notre avis, sans détour
Si vous voyagez seul avec un bagage cabine et que votre destination est près d’une station du RER B, prenez le RER B : c’est moins cher et souvent plus rapide. Le transfert privé se justifie quand l’un de ces éléments entre en jeu — plusieurs passagers, des bagages volumineux, un vol de nuit, un enfant en siège auto, une adresse mal desservie, un rendez-vous professionnel juste après l’atterrissage, ou simplement l’envie de ne rien avoir à organiser après onze heures d’avion.
Où l’on vous attend, terminal par terminal
CDG compte neuf terminaux répartis sur trois ensembles, et un point de rendez-vous mal choisi coûte plus de temps que le trajet lui-même. Le numéro de terminal figure sur votre carte d’embarquement ; communiquez-le à la réservation avec votre numéro de vol.
| Terminal | Compagnies typiques | Point de rendez-vous |
|---|---|---|
| T1 | Star Alliance : Lufthansa, United, Turkish, SAS | Niveau arrivées, porte 20, après le tapis à bagages. Le satellite d’arrivée impose un court trajet en navette interne. |
| T2A / T2C | SkyTeam et partenaires : Delta, Korean Air, Kenya Airways | Hall d’arrivée, sortie 8 (T2A) ou sortie 6 (T2C) |
| T2B / T2D | Vols européens : Air France court-courrier, ITA, Aegean | Hall d’arrivée, sortie 4 (T2B) ou sortie 7 (T2D) |
| T2E | Air France long-courrier, halls K, L et M | Niveau arrivées, sortie 8, face au comptoir d’information. Les halls L et M débouchent au même niveau après navette. |
| T2F | Air France et KLM, vols Schengen | Hall d’arrivée, sortie 3 |
| T2G | Régional : Air France HOP, petits porteurs | Terminal satellite, relié par navette gratuite. Prise en charge devant le hall, ou au T2F si vous préférez. |
| T3 | Vols à bas coût et charters : easyJet, Transavia, Vueling | Hall d’arrivée unique, à la sortie des bagages |
Le chauffeur se présente en zone d’arrivée, avec un panonceau au nom du passager, et se gare en zone de dépose réglementée le temps de la prise en charge. Si vous préférez être récupéré au parking ou à une porte précise, indiquez-le à la réservation : c’est noté sur l’ordre de mission.
Vous recevez le prénom et le numéro de portable du chauffeur avant l’atterrissage. En cas de doute à la sortie des bagages, un appel règle la question en dix secondes — c’est plus rapide que de chercher une silhouette dans un hall d’arrivée à sept heures du matin.
Ce que coûte un transfert privé
Le prix est forfaitaire et arrêté à la réservation. Il couvre le véhicule, le chauffeur, le carburant, les péages, le stationnement à l’aéroport, l’assurance et le suivi du vol. Il ne bouge pas si le trajet dure une heure de plus que prévu à cause du périphérique : le risque de circulation est de notre côté, pas du vôtre.
| Véhicule | Passagers | Bagages | CDG ↔ Paris |
|---|---|---|---|
| Berline | Jusqu’à 3 | 3 valises + 3 bagages cabine | [tarif berline] |
| Van | Jusqu’à 7 | 7 valises + bagages cabine | [tarif van] |
| Première classe | Jusqu’à 3 | 3 valises + 3 bagages cabine | [tarif première classe] |
Le devis exact s’obtient en quelques secondes depuis la page d’accueil en saisissant l’adresse de destination : les tarifs ci-dessus valent pour Paris intra-muros, et une adresse en proche banlieue donne un prix légèrement différent, affiché avant paiement.
Ce qui peut s’ajouter au forfait est limité et annoncé à l’avance : un arrêt intermédiaire demandé en cours de route, une attente au-delà de la franchise décrite ci-dessous, ou un équipement spécifique non signalé à la réservation. Le détail chiffré figure dans nos conditions générales de vente.
Vol en retard, vol annulé
C’est la vraie différence entre un transfert réservé et un taxi pris à la file, et elle repose sur une seule information : votre numéro de vol. Communiquez-le, et le reste s’organise sans vous.
Retard de vol
Nous suivons l’horaire d’atterrissage effectif. L’heure de prise en charge est recalée automatiquement, sans que vous ayez à prévenir, sans supplément et sans appel depuis l’avion. Un vol qui se pose à deux heures du matin au lieu de vingt-trois heures trouve son chauffeur à deux heures du matin.
Attente offerte
La franchise d’attente court à partir de l’atterrissage réel, et non de l’heure théorique. Elle couvre le temps du débarquement, du contrôle aux frontières et de la récupération des bagages :
- 60 minutes offertes en aéroport, quel que soit le vol — de quoi couvrir un contrôle aux frontières chargé et un tapis à bagages lent ;
- à titre de comparaison, la franchise est de 25 minutes en gare et de 15 minutes à une adresse ;
- au-delà, l’attente est facturée par tranche de quinze minutes au tarif indiqué dans les conditions générales.
Vol annulé ou dérouté
Si votre vol est annulé ou dérouté vers un autre aéroport, prévenez-nous dès que vous le savez : la course est annulée sans frais sur présentation du justificatif de la compagnie, ou reportée sur le nouveau vol. Un déroutement vers Orly ou Beauvais donne lieu à un nouveau devis, jamais à une double facturation.
Bagages et choix du véhicule
La question du coffre se règle avant la réservation, jamais sur le trottoir du terminal. Une berline avale confortablement trois valises de soute et trois bagages cabine. Au-delà, ou avec des objets encombrants, le van est le bon choix.
Signalez à la réservation, sans hésiter :
- une planche de surf, un vélo démonté, des skis ou une housse de golf ;
- un instrument de musique volumineux — violoncelle, contrebasse, harpe ;
- du matériel professionnel : caisses de tournage, régie, matériel médical ;
- une poussette, un lit parapluie, un siège auto personnel ;
- un fauteuil roulant pliant ou un déambulateur.
Un volume supérieur à celui déclaré peut contraindre le chauffeur à refuser le chargement lorsque la sécurité ou la réglementation l’impose, et la course reste due. Deux lignes dans le champ « informations complémentaires » évitent ce scénario.
Départ vers CDG : à quelle heure partir
Dans le sens Paris → aéroport, c’est vous qui fixez l’heure de départ, et l’erreur la plus fréquente consiste à raisonner en durée de trajet plutôt qu’en heure d’arrivée au comptoir. Nos marges recommandées, en partant du centre de Paris :
| Type de vol | Arrivée au terminal | Départ de Paris |
|---|---|---|
| National ou Schengen, bagage cabine | 1 h 30 avant | 2 h 30 avant le décollage |
| Schengen avec bagage en soute | 2 h avant | 3 h avant le décollage |
| International hors Schengen | 3 h avant | 4 h avant le décollage |
| Vol en période de vacances scolaires | 3 h 30 avant | 4 h 30 avant le décollage |
Ajoutez trente minutes pour un départ entre seize et vingt heures un jour de semaine, et trente minutes également pour un départ depuis l’ouest ou le sud de Paris, où il faut traverser la ville avant de rejoindre l’A1. Si vous nous donnez votre numéro de vol et votre adresse, nous vous proposons l’heure de départ plutôt que de vous laisser la calculer.
Enfants, animaux, mobilité réduite
Enfants
Les enfants de moins de dix ans doivent voyager dans un dispositif de retenue homologué adapté à leur taille et à leur poids. Un point que beaucoup découvrent à l’arrivée : le taxi bénéficie d’une dérogation, le VTC non. Dans une voiture avec chauffeur, le siège est obligatoire, et c’est au transporteur de le fournir.
Nous fournissons sans supplément coques pour nourrisson, sièges enfant et rehausseurs, à condition qu’ils soient demandés à la réservation : ils ne sont pas dans le coffre par défaut. Précisez l’âge et le poids de chaque enfant, c’est ce qui détermine le bon équipement. C’est aussi pourquoi une famille arrivant à CDG avec un enfant en bas âge a peu d’alternatives : le RER B avec valises et poussette est une épreuve, et la file des taxis ne garantit aucun siège.
Animaux
Les animaux de petite taille voyagent en caisse de transport, à signaler à la réservation. Les chiens guides et chiens d’assistance sont acceptés sans condition et sans supplément, conformément à la loi du 30 juillet 1987.
Mobilité réduite
Nos véhicules ne sont pas équipés d’une rampe d’accès pour fauteuil non pliant. En revanche, un fauteuil pliant se charge sans difficulté et le chauffeur assiste au transfert jusqu’au siège. Pour un besoin d’assistance à l’intérieur du terminal, pensez au service gratuit d’Aéroports de Paris, à demander auprès de votre compagnie au moins quarante-huit heures avant le vol.
Durées vers les quartiers de Paris
À titre indicatif, depuis les terminaux de CDG, hors heures de pointe. Le prix forfaitaire, lui, est identique pour tout Paris intra-muros.
| Destination | Durée hors pointe | Accès |
|---|---|---|
| Gare du Nord, La Chapelle (10e) | 30 à 40 min | A1, Porte de la Chapelle |
| Opéra, Louvre, Châtelet (1er–9e) | 40 à 50 min | A1, Porte de la Chapelle |
| Marais, Bastille (3e–4e–11e) | 40 à 50 min | A3, Porte de Bagnolet |
| Saint-Germain, Latin (5e–6e) | 45 à 60 min | A1 puis quais de Seine |
| Champs-Élysées, Étoile (8e–16e) | 45 à 60 min | A1, périphérique nord |
| Montparnasse (14e–15e) | 50 à 65 min | A1, périphérique ouest ou est |
| La Défense | 45 à 65 min | A1 puis A86 / périphérique |
| Disneyland Paris, Marne-la-Vallée | 40 à 55 min | A104 puis A4, sans passer par Paris |
| Meaux et nord Seine-et-Marne | 30 à 45 min | A1 puis N330 — notre secteur d’origine |
Clients professionnels
Pour les entreprises qui font venir des collaborateurs, des clients ou des intervenants par CDG, nous mettons en place un compte avec facturation mensuelle, référence de commande sur chaque course et récapitulatif détaillé pour la comptabilité. Les réservations se font par courriel ou par téléphone, sans saisie répétée des coordonnées de paiement.
Cela vaut aussi pour les accueils délicats : un dirigeant à accueillir avec un panonceau au nom de la société, une équipe de sept personnes arrivant sur deux vols différents, une tournée de plusieurs hôtels. Écrivez-nous en décrivant le besoin, nous répondons avec un plan de prise en charge, pas avec un tarif seul.
Questions fréquentes
Faut-il réserver à l’avance ?
Oui. Un VTC ne peut légalement pas être hélé ni prendre la file des taxis : la réservation préalable est une obligation posée par l’article L. 3120-2 du code des transports. En pratique, réservez dès que vous connaissez votre numéro de vol ; pour un vol de nuit ou un van, prévoyez plusieurs jours.
Le prix peut-il augmenter en cas d’embouteillage ?
Non. Le forfait est fixé à la réservation et ne varie ni avec la durée réelle du trajet, ni avec l’affluence, ni avec l’heure. Seuls des services demandés en plus — un arrêt intermédiaire, une attente au-delà de la franchise — peuvent s’ajouter, et ils sont chiffrés à l’avance.
Le chauffeur attend-il si mon vol a du retard ?
Oui, et sans que vous ayez à prévenir. Nous suivons l’atterrissage réel grâce au numéro de vol et décalons la prise en charge en conséquence. La franchise d’attente offerte court à partir de l’atterrissage effectif.
Est-ce moins cher qu’un taxi ?
Cela dépend. Le taxi applique un forfait réglementé de 56 euros vers la rive droite et 65 euros vers la rive gauche, sans réservation possible et avec une file d’attente aux arrivées. Notre tarif est comparable pour une berline, et devient nettement plus intéressant à partir de quatre passagers, où il faudrait deux taxis. Les prix figurent dans le tableau ci-dessus.
Où retrouve-t-on le chauffeur à l’arrivée ?
En zone d’arrivée de votre terminal, avec un panonceau au nom du passager. Vous recevez son prénom et son numéro de portable avant l’atterrissage. Un autre point de rendez-vous peut être convenu à la réservation.
Peut-on payer sur place ?
Le règlement se fait en ligne par carte à la réservation, ce qui évite toute manipulation à l’arrivée. Les clients professionnels sous contrat sont facturés selon la périodicité convenue.
Un siège enfant est-il fourni ?
Oui, sans supplément, à condition d’être demandé à la réservation en précisant l’âge et le poids de l’enfant. Le VTC ne bénéficie pas de la dérogation accordée aux taxis : le siège y est obligatoire. Sans demande préalable, le chauffeur peut se trouver dans l’obligation légale de refuser le transport de l’enfant.
Desservez-vous aussi Orly et Beauvais ?
Oui, ainsi que les gares parisiennes, Disneyland Paris et les longues distances au départ de l’Île-de-France. Le devis s’obtient depuis la page d’accueil en saisissant les deux adresses.
Que se passe-t-il si je ne trouve pas le chauffeur ?
Appelez-le directement au numéro reçu avant l’atterrissage, ou notre ligne au +33 7 82 27 49 20. Le chauffeur reste en zone d’arrivée pendant toute la franchise d’attente. Une course n’est considérée comme non honorée qu’après cette franchise et plusieurs tentatives de contact restées sans réponse.
RÉSERVATION
Votre transfert, prix connu à l’avance
Saisissez votre adresse et votre numéro de vol : le prix s’affiche avant paiement, le chauffeur suit votre vol, et vous n’avez plus rien à organiser après l’atterrissage. Une question avant de réserver ? Appelez-nous, on répond.